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[백신접종] 화이자 백신 국내 첫 수송까지…드라이아이스 430㎏ 투입

송고시간2021-02-26 15:19

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신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 화이자 백신이 우리나라에 처음 들어오는 데는 430㎏의 드라이아이스가 투입되는 등 치밀한 노력이 뒷받침됐다.

화이자 백신 11만7천 도스(5만8천500명분)는 대한항공 KE9926편(A330 기종)에 실려 네덜란드 암스테르담을 현지시간 25일 오후 5시30분 출발해 우리 시간으로 26일 오후 12시10분 인천국제공항에 무사히 도착했다.

냉동 수송에 사용되는 드라이아이스의 경우 항공기 1대에 탑재되는 양이 엄격히 제한되지만, 국토교통부와 협의를 통해 양을 늘렸다.

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대한항공, 특수 컨테이너 4대로 운송…"민관 협업으로 안전히 수송"

화이자 백신 이송
화이자 백신 이송

(영종도=연합뉴스) 임헌정 기자 = 26일 영종도 인천국제공항 화물터미널에서 국제백신공급기구인 '코백스 퍼실리티'(COVAX facility)를 통해 확보한 화이자 백신 초도 물량이 대한항공 화물기에서 내려 이송되고 있다.
이날 들어온 물량은 총 5만8천500명분으로, 이 백신은 경기 평택 물류센터를 거치지 않고 곧바로 중앙 및 권역예방접종센터 5개소로 배송될 예정이다.
화이자 백신 접종은 하루 뒤인 27일 서울 중구 국립중앙의료원에 마련된 중앙예방접종센터에서 시작된다. 2021.2.26 kane@yna.co.kr

(서울=연합뉴스) 최평천 기자 = 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 화이자 백신이 우리나라에 처음 들어오는 데는 430㎏의 드라이아이스가 투입되는 등 치밀한 노력이 뒷받침됐다.

화이자 백신 11만7천 도스(5만8천500명분)는 대한항공 KE9926편(A330 기종)에 실려 네덜란드 암스테르담을 현지시간 25일 오후 5시30분 출발해 우리 시간으로 26일 오후 12시10분 인천국제공항에 무사히 도착했다.

[그래픽] 코로나19 화이자 백신 유통·수송과정
[그래픽] 코로나19 화이자 백신 유통·수송과정

(서울=연합뉴스) 장예진 기자 = jin34@yna.co.kr

대한항공은 21개 백신 수송 전용 박스에 나눠 포장된 화이자 백신을 백신 전용 특수 컨테이너 4대에 탑재해 수송했다. 특수 컨테이너의 온도조절을 위해 드라이아이스 430㎏이 활용됐다.

냉동 수송에 사용되는 드라이아이스의 경우 항공기 1대에 탑재되는 양이 엄격히 제한되지만, 국토교통부와 협의를 통해 양을 늘렸다.

글로벌 물류업체인 유피에스(UPS)와의 공조도 이뤄졌다. 유피에스는 벨기에 생산 공장에서 생산된 백신이 대한항공 항공기에 탑재되기 전까지의 수송을 담당했다.

한국에 도착한 백신은 서울국립중앙의료원을 비롯해 5개 도시 접종센터로 배송됐다.

대한항공의 백신 수송 준비는 지난해 9월 시작됐다. 전담 태스크포스(TF)를 운영했고, 백신 제조사별로 수송 조건이 영하 60도 이하의 초저온, 영하 20도 이하의 냉동, 2~8도의 냉장 유지 등으로 다르다는 점을 고려해 콜드체인 유통 강화를 위한 시설·장비를 보강했다.

이러한 노력을 통해 지난달에는 유엔 산하 국제구호단체인 유니세프와 코백스 퍼실리티(COVAX Facility) 코로나19 백신 글로벌 수송을 위한 업무협약(MOU)을 체결하기도 했다.

대한항공은 지난해 12월 8일 국내에서 생산된 코로나19 백신 원료를 영하 60도 이하 상태로 암스테르담까지 수송했고, 지난 24일에는 국내에서 생산된 코로나19 백신 완제품을 태국과 베트남으로 수송하기도 했다.

대한항공 관계자는 "대한민국 대표 국적항공사로서 코로나19 백신의 안전한 수송을 위해 전사적 역량을 투입할 계획"이라고 말했다.

pc@yna.co.kr

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