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[카드뉴스] 편하기만 한 줄 알았더니…속속 드러나는 카셰어링 문제점

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편하기만 한 줄 알았더니…속속 드러나는 카셰어링 문제점

지난달 세종시에서 고등학생 A(16) 군이 몰던 승용차가 가드레일을 들이받았습니다. 이 차량에는 A 군 외에도 10대 7명이 타고 있었죠. 10대인 이들이 어떻게 차를 구했을까요?

이들이 차를 구한 방법은 다름 아닌 ‘카셰어링’이었습니다. A 군은 카셰어링 앱에 부모님의 면허증과 신용카드 정보로 가입했습니다. 실제 차량을 빌릴 때까지 별다른 제약이 없었죠.

*카셰어링 : 시간 단위로 자동차를 빌리는 회원제 서비스. 일 단위·비 회원제 방식인 렌터카와 차이가 있다.

카셰어링업체서 외제차 빌려 운전하다 가드레일 들이받은 10대들

무면허로 오토바이·승용차 난폭운전한 '철없는 10대들'

훔친 개인정보로 차량 79대 '공짜' 이용한 10대들

근래 10대의 무면허 운전 사고가 자주 일어나고 있습니다. 이들의 공통점은 별도의 검증 없이 차를 빌릴 수 있는 카셰어링의 허점을 이용했다는 점입니다.

10대 카셰어링 사고가 빈발하자 일부 업체는 '휴대전화 본인명의 확인'을 추가 인증수단으로 도입했습니다. 하지만 타인 명의로 휴대전화를 개통할 경우 여전히 불법 대여가 가능하죠.

앱을 통해 '쉽게'대여할 수 있다는 카셰어링의 편리성이 맹점이 된 겁니다. 그런데 최근 카셰어링의 문제점이 또 제기됐습니다.

한국소비자원은 2014년부터 3년 동안 카셰어링 관련 불만 상담이 총 237건에 달한다고 발표했습니다. 불만 사유로는 '과도한 수리비 청구'가 약 30%를 차지해 가장 많았습니다.

한 누리꾼(봉봉**)은 카셰어링 이용 중 수리비를 내야 했던 경험을 이야기하면서 "인터넷에 올라온 범퍼 도색 비용은 15만 원인데, 카셰어링 업체는 50만 원을 청구했다"고 불만을 토로했습니다.

이뿐 아니라 소비자원이 4개 업체의 약관을 분석한 결과, 사업자가 일방적으로 정한 차량 관리 준수사항을 어기면 벌금이 자동결제되는 내용이 들어간 약관도 있었죠.

차량 안전성에도 문제가 있었습니다. 4개 업체 차량 30대를 '자동차 관리법' 상 정기검사 항목으로 점검했더니 23.3%가 1개 이상 항목에서 부적합하다는 결과가 나왔죠.

후미등과 같은 '등화장치' 고장이 가장 많았고 타이어가 불량인 경우도 있었습니다. 불특정 다수가 이용해 고장이 잦고, 그 책임소재도 불분명해 꼼꼼한 관리가 어려운 탓입니다.

가까운 곳에서 시간 단위로 간편하게 차를 빌릴 수 있어 인기인 카셰어링.

안전까지 생각한 진짜 편리함을 위해서는 이런 문제점들이 하루빨리 해결돼야 하지 않을까요?

(서울=연합뉴스) 박성은 기자·이나현 인턴기자

junepen@yna.co.kr

<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지> 2017/06/17 15:00 송고

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